機械式升降立體車庫是解決都市中停車問題的有效途徑。土地資源的稀缺性是城市特別是在亞洲城市的體現(xiàn)尤為突出，因此在亞洲的機械式升降立體車庫的應(yīng)用比較廣，統(tǒng)計結(jié)果顯示，日本、韓國、中國等亞洲的市場都很集中。

它的特點是節(jié)約用地面積，也就是說，在一個單位區(qū)域內(nèi)可以建立停車位；同時，可以根據(jù)場地的大小，形狀，具有靈活多變的特點。

那么升降立體車庫在設(shè)計和施工過程中受哪些因素的影響呢？主要包括：倉儲能力、現(xiàn)場車庫空間（土地面積）、土地價格、升降立體車庫的總成本和車庫的經(jīng)營效率、周邊交通等，這些因素的綜合考慮，選擇不同的設(shè)計方案。在車庫停車的安排（基本能力），考慮不同的因素，會有多種選擇，如：在需求確定的情況下一些車位，車庫的層列數(shù)可以達(dá)到不同的匹配，將導(dǎo)致在車庫控制算法的變化，這將影響的車庫，停車場設(shè)計效率的處理能力；當(dāng)尺寸的不同，會影響應(yīng)力和構(gòu)件的力產(chǎn)生的撓度，并與車庫的整體安全關(guān)系重大，因此必須考慮。

如果，存儲容量是確定的，為了提高車庫利用率的整體效率，減少車輛存取時間為目的，通過優(yōu)化和分析車輛排隊停車庫模型，實現(xiàn)車輛進出秩序的決策控制；通過模擬車庫車庫的實際操作中，有限元分析的主要應(yīng)力分量，極大應(yīng)力和極大撓度的計算力，確保授權(quán)范圍內(nèi)的材料的極大應(yīng)力和撓度，滿足車庫安全的基本要求，又能盡可能地減少組件的重量，降低升降立體車庫制造成本，實現(xiàn)“雙贏”目標(biāo)。

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